Zestaw naprawczy szpadowy tytanowy ultralekki
Łącząc brytyjską produkcję z niemieckim wzornictwem, dajemy Ci najlepszą możliwą puntę do szpady.
Ten ultralekki korpus punty wykonany jest z litego tytanu, co zmniejsza jego wagę o 48%, do zaledwie 2,3 g.
Projekt naszej sprężyny kontaktowej wykorzystuje tę samą mocno nawiniętą, jednokierunkową sprężynę, jaką znajdziesz w niemieckich puntach do szpady. Oznacza to, że sprężyna może być tylko nawijana na gwint i nie może się odwinąć podczas użytkowania. To innowacyjne rozwiązanie eliminuje problem przesuwania się sprężyny na gwincie, co często skutkuje niezaliczeniem testu miernika (gauge), i zapobiega konieczności jej rozciągania.
Wprowadziliśmy szereg dalszych udoskonaleń, które sprawiają, że punty działają wyjątkowo płynnie.
Wnętrze korpusu zostało wypolerowane do niemal lustrzanego wykończenia, a powierzchnia ślizgowa punty jest teraz szlifowana w osobnym procesie, zamiast być obrabiana na standardowej tokarce – dzięki temu ruch punty jest jeszcze bardziej płynny.
Górna krawędź korpusu otrzymała duży promień prowadzący, dzięki czemu powierzchnie punty i korpusu stykają się na większym obszarze, co ułatwia ślizg przy trafieniach pod kątem.
Płytsze pogłębienie (counter bore) oraz dłuższy gwint w korpusie zwiększają kompatybilność z ostrzami innych producentów. Fazowany „dead stop” w korpusie zapewnia pewną powierzchnię, o którą opiera się płoza ostrza, ułatwia przeciąganie przewodów i zmniejsza ryzyko przetarć lub zwarć.
Na koniec, nacięcia na śruby dociskowe zostały sfazowane od wewnątrz i z zewnątrz, aby nie dotykały powierzchni ślizgowej punty i nie powodowały jej zarysowań.
W zestawie znajdują się
–Sprężyny dociskowe do punty szpadowej
Nasza precyzyjnie wykonana sprężyna dociskowa do punty szpady.
–Ultralekki tytanowy korpus FIE do punty szpadowej
Wykonany z litego tytanu, dzięki czemu jego waga została zmniejszona o 48%, do zaledwie 2,3 g.
–Śruby dociskowe (grub screws)
Precyzyjnie wykonane śruby z unikalnymi cechami konstrukcyjnymi.
–Naciąg szpadowy
Podwójnie opleciony drut miedziany, izolowany jedwabiem w celu ochrony przed zwarciem wzdłuż klingi.
